| 試乗会に参加しました。 （２００７年） |
２００７年１０月１１日。スタッドレス試乗会に参加しました。 場所は 「軽井沢スケートセンター」 スケートリンクの上で車を走らせます。  車種は 「日産マーチ」 ＦＦ車でＡＢＳは解除してあります。  試乗するタイヤサイズは 「１８５／５５Ｒ１５」 で、３銘柄乗り比べます。 ３銘柄とも約２００キロの慣らし走行をしてあります。 ① Ａ社 現行モデル ② ブリヂストン ＲＥＶＯ２ ③ Ｃ社 現行モデル Ａ社とC社は、ここで公表することはできないのですが 当店取り扱いのファルケン・グッドイヤー以外のメーカーの現行モデルです。 試乗方法は スケートリンクの氷の上でブレーキングテストや８の字走行を行います。 試乗車には 「Ｇセンサー」 という機械が装備されています。  ブレーキングテストでは時速２０キロの速度でフルブレーキをかけて車が停止 するまでの制動距離を計るのですが、加速時にタイヤが空転しているため スピードメーターでは正確な速度が分かりません。 フルブレーキをかけた時の正確な速度と停止するまでの距離を測定するのが このＧセンサーです。 Ｇセンサーで計測したデータは、パソコンに送られます。 そこで時速２０キロに補正した場合の制動距離が集計されグラフ化されます。 参加者全員の平均データがこちらです。  ＲＥＶＯ２が、他の製品より２～３メートル短い距離で止まっています。 ８の字走行でも、このデータに比例したような結果でした。ＲＥＶＯ２に比べて 他社製品は横流れが激しく、滑ったときのコントロール性も悪かったです。  昼食として頂いた「おぎのやの釜飯」を食べながら考えました。 実験の結果から分かるように、ＲＥＶＯ２の効きは体感できました。 氷の上で「ギュッ」というグリップ音が鳴っているのはＲＥＶＯ２だけでした。 一流ブランドだから高額というわけでなく、価格相応の良い商品だと思います。 スタッドレスの価格をおおよそ分類すると、当店のケースでは ＲＥＶＯ２＝５万円だった場合 Ａ社＆Ｃ社＝４万５千円 ＲＥＶＯ１＝４万円 ファルケン＆グッドイヤー＝３万５千円 くらいになります。 昨年の試乗会では、ＲＥＶＯ１も試乗したのですが、ブレーキングテストにて Ａ社とＣ社をおさえ、ＲＥＶＯ２に迫る性能でした。 ファルケンやグッドイヤーも評判が良いので、対価格性能は高いと思います。 余計に悩んでしまいますね。。よろしければ店長まで直接ご相談下さい。  以上 スタッドレスタイヤ試乗会レポートでした。購入時の参考にしてみて下さい。 軽井沢スケートセンターから、浅間山を撮影しました。そろそろ紅葉も始って きたようです。もうすぐ冬ですね。 |
２００５年 ＲＥＶＯ１で一般道を走行しました。